รับประกันการตรวจสอบข้อเท็จจริง
ความเอียงทางการเมือง
และโทนอารมณ์
บทความนี้ไม่มีอคติทางการเมือง โดยเน้นที่การรายงานข้อเท็จจริงเกี่ยวกับภัยพิบัติและเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นก่อนหน้านี้
สร้างขึ้นโดยใช้ปัญญาประดิษฐ์
น้ำเสียงทางอารมณ์เป็นลบ โดยเน้นถึงโศกนาฏกรรมและการไม่คำนึงถึงคำเตือนด้านความปลอดภัยที่นำไปสู่เหตุการณ์นั้น
สร้างขึ้นโดยใช้ปัญญาประดิษฐ์
| โดย ริชาร์ด เอิร์น - หลังจากหายนะจากเรือไททัน อีเมลเปิดเผยว่า CEO ของ OceanGate ได้รับการบอกกล่าวว่า "ในการแข่งขันกับ Titanic คุณกำลังสะท้อนถึงเสียงร้องอันโด่งดังที่ว่า 'เธอไม่มีวันจม'"
CEO Stockton Rush ดูเหมือนจะไม่สนใจเสียงไซเรนที่ส่งเสียงดังจากผู้เชี่ยวชาญด้านการสำรวจใต้ทะเลลึก Rob McCallum ที่บอกให้เขาหยุดใช้เรือดำน้ำจนกว่าจะได้รับการจำแนกประเภทอย่างเหมาะสม
Rob McCallum เขียนถึง Rush ในปี 2018 เตือนเขาเกี่ยวกับความปลอดภัยของเรือไททันใต้น้ำ โดยกล่าวว่า "คุณกำลังทำให้ตัวเองและลูกค้าของคุณตกอยู่ในอันตราย"
แต่นี่คือนักเตะ:
Stockton Rush ปฏิเสธข้อกังวลด้านความปลอดภัยว่าเป็นความพยายามที่จะยับยั้งนวัตกรรม “ฉันเบื่อผู้เล่นในอุตสาหกรรมที่พยายามใช้ข้อโต้แย้งด้านความปลอดภัยเพื่อหยุดนวัตกรรม” เขาโต้กลับ
“เราเคยได้ยินเสียงร้องที่ไม่มีมูลของคำว่า 'คุณกำลังจะฆ่าใครสักคน' บ่อยเกินไป ฉันถือว่านี่เป็นการดูถูกส่วนตัวอย่างร้ายแรง”
ตัว Vortex Indicator ได้ถูกนำเสนอลงในนิตยสาร ห่วงโซ่อีเมลMcCallum เปรียบความมุ่งมั่นของ Rush ที่จะปล่อยเรือดำน้ำให้เหมือนกับการเดินทางที่โชคร้ายของ Titanic โดยบอกว่าน่าขันที่เขากำลังทำซ้ำประวัติศาสตร์โดยรับเอาทัศนคติที่โด่งดัง "เธอไม่มีวันจม"
คำขอร้องเตือนซ้ำๆ ของ McCallum ถูกปัดทิ้งทั้งๆ ที่เขาเชี่ยวชาญ และเรือดำน้ำไททันไม่เคยได้รับการรับรอง
รัชตอบด้วยความหงุดหงิด เขาปกป้องแนวทางที่ขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรมของเขาและเพิกเฉยต่อคำเตือนของ McCallum ที่ไม่มีมูลความจริง มีรายงานว่าทนายความของ OceanGate ขู่ว่า ถูกกฎหมาย การดำเนินการยุติการสนทนาเพิ่มเติม
ห้าปีต่อมา คำเตือนของ McCallum ก็บรรลุผล:
ก้าวไปข้างหน้าอย่างเร็วจนถึงวันนี้ และไททันต้องทนทุกข์ทรมานกับสิ่งที่เจ้าหน้าที่เชื่อว่าเป็น “การระเบิดครั้งใหญ่” ในบรรดาผู้เสียชีวิตมีทั้งสต็อกตัน รัชเองและอีก 19 คน รวมถึงสุเลมาน ดาวูด นักศึกษาธุรกิจวัย XNUMX ปี
การสูญเสียชีวิตเป็นเรื่องน่าสลดใจ แต่ผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการสำรวจใต้ทะเลลึกทั้งหมดนั้นยิ่งใหญ่มาก McCallum กระตุ้นให้ Rush เป็น "อนุรักษ์นิยมมากๆ" เนื่องจากการกระทำของเขาอาจทำให้ทั้งอุตสาหกรรมตกอยู่ในความเสี่ยง
“หลังจากดำดิ่งเรือไททานิคและยืนหยัดในศาลชันสูตรศพในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิค มันคงเป็นเรื่องน่าอายที่ฉันจะไม่แจ้งเรื่องนี้ให้คุณทราบ”
ในขณะที่ Rush มองว่าคำวิจารณ์เป็นการโจมตีนวัตกรรม McCallum เห็นว่าเป็นการตรวจสอบสถานะที่สำคัญ Rush เชื่อว่าวิธีการที่มุ่งเน้นด้านวิศวกรรมของเขากำลังท้าทายสภาพที่เป็นอยู่ ในขณะที่ McCallum เน้นย้ำว่าการทดลองและการรับรองในทะเลมีความสำคัญต่อความปลอดภัย
ชายทั้งสองมีความกระตือรือร้น คนหนึ่งเกี่ยวกับการผลักดันขอบเขต อีกคนเกี่ยวกับการประกันความปลอดภัย
Stockton Rush ก่อตั้ง OceanGate ในปี 2009 ด้วยวิสัยทัศน์ของการเดินทางใต้ทะเลลึก ด้วยราคา 250,000 ดอลลาร์ ลูกค้าสามารถเดินทางไปยังสถานที่ต่างๆ เช่น ซากเรือไททานิคบนเรือได้ ย่อยไททัน.
ยอดผู้เสียชีวิตเพิ่ม…
เมื่อเรือไททานิคจมลงเมื่อวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 1912 หลังจากกระแทกภูเขาน้ำแข็งในการเดินทางครั้งแรก เรือดังกล่าวได้คร่าชีวิตผู้คนไป 1,517 ราย ซึ่งจำนวนดังกล่าวได้เพิ่มขึ้นเป็น 1,522 ราย
ในท้ายที่สุด การชนภูเขาน้ำแข็งคือสิ่งที่เรือไททานิคจมลง แต่นักวิจัยพบว่าผู้สร้างได้ลดต้นทุนระหว่างการก่อสร้าง นักวัสดุศาสตร์ที่ หมุดย้ำวิเคราะห์ จากซากพบว่าเป็นสารต่ำกว่ามาตรฐานที่มีความเข้มข้นสูงของ “ระเบิด” ผลพลอยได้จากการถลุงโลหะ และถ้าไม่กำจัดออก อาจทำให้โลหะแตกออกจากกันได้ง่าย
หมุดย้ำมากกว่า 3 ล้านตัวที่ยึดตัวเรือเหล็กของเรือไททานิคไว้ด้วยกันนั้นไม่เหมาะสำหรับการใช้งาน และมีแนวโน้มว่าจะทำให้ชิ้นส่วนของเรือที่ชนกับภูเขาน้ำแข็งอ่อนแอลง ทำให้แผ่นเปลือกโลกแตกออกจากกันเมื่อถูกกระแทก
โศกนาฏกรรมทั้งสองครั้งเป็นเครื่องเตือนใจว่า ในส่วนลึกของมหาสมุทร ขอบเขตของความผิดพลาดนั้นบางราวกับคมมีดโกน เป็นอีกครั้งที่ประวัติศาสตร์สอนเราว่าการตัดมุมและการตัดค่าใช้จ่ายอาจส่งผลร้ายแรง
ณ ตอนนี้ OceanGate ยังไม่ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการแลกเปลี่ยนอีเมล
เข้าร่วมการสนทนา!